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交通标牌的整体结构分析

标牌制作公司概述:随着车辆的大幅度增加,交通标牌的需求量在持续上升。交通标牌根据用途可分为:警告标牌、禁止标牌、指示标牌、指路标牌、旅游区标牌和施工标牌等。标牌的整体结构由标牌底板、滑槽及加固件、标牌面、支撑件及紧固件和标记这几部分组成。

交通标牌的整体结构

交通标牌的整体结构

一、标牌底板

1、标牌底板可采用3毫米厚的铝合金板,材料性能应符合GB5768、GB/T6892和JT/T279的有关要求。

2、对标牌底板的边缘和夹角应适当倒角,呈圆滑状,且须打磨光滑,边缘不得有毛刺。

3、标牌底板的尺寸,一般外形尺寸偏差为±5mm,若外形尺寸大于1.2m时,其偏差为外形尺寸的±0.5%,邻边的夹角偏差为0.5°。

4、标牌底板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,标牌底板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。

5、标牌底板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上,不允许存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米的汽泡,不允许有逆反射性能不均匀。

6、当生产大量相同标牌(尤其国标警告、禁令、指示标志等)时宜采用丝网印刷。

7、安装在桥梁防撞墙上时,标牌底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作。

二、滑槽及加固件

1、滑槽选用与标牌底板性能相当的同类材料,一般可采用铝合金热挤压型材。

2、两平米以上标牌底板背后采用宽10cm的铝滑槽,铝槽间隔为50cm,材料性能应符合GB/T6892的有关要求。

三、标志面

1、标牌标志面一般采用四级(通常称工程级)以上反光膜,有特殊要求的可适当提高反光膜级别。

2、反光膜应粘贴于整个标牌的标志面,且超出边缘至少2cm,反光膜贴膜完毕后将多余部分清除。凡标牌底板的宽度或高度在1.2m以下者,贴用的反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝,上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于5mm,并以水平叠接为原则。使用滚筒粘贴或反向贴印反光膜时,可以平接,其间隔不应超过1mm。距标牌底板边缘5cm之内,不得有拼接。

3、对于大面积底膜的贴膜,应采用贴膜机贴膜。

四、支撑件及紧固件

1、交通标牌立柱和杆件等支撑件根据具体的支撑形式,可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做,其材料特性应符合GB700、GB708的要求。

2、交通标牌的连接件包括连接标牌底板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母,以及连接标牌法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件,其材料的外形尺寸和机械性能应符合GB/T1938、GB/T3098等相应标准要求。

3、单立杆一般采用的规格:支持2m2以上标志牌的单立杆采用Φ89mm的钢管制作;支持2m2以下标志牌的单立杆采用Φ76mm的钢管制作。

4、悬臂式标志杆(L杆)采用八角型钢制作,是标牌的支持立杆。L杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标牌的条件选用范围为6m~11m。

5、高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上,立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作,并采用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。

6、标牌底板采用滑动铝槽加固时,加固方式按规定加固。

7、钢管顶端应加帽、标牌立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和连接件等配件应采用与被连接材料相一致的材料,当接触的金属材料不同时,应铺设绝缘材料,以防止电解腐蚀。

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